Piston einnsean dìosail Shanghai D05-101-30 + A pàirtean crann XCMG
Tuairisgeul toraidh:
Cuir fios gu +8619852008965 WeChat WhatsApp an aon àireamh
Applicable models XCMG：QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y agus modalan sreath XCT QY RT eile.
Seòrsachadh piston:
Leis gu bheil na pistons de einnseanan losgaidh a-staigh ag obair fo theodhachd àrd, bruthadh àrd agus suidheachaidhean luchdan àrd, tha na riatanasan airson na pistons gu ìre mhath àrd, agus mar sin bidh sinn sa mhòr-chuid a ’bruidhinn mu sheòrsachadh pistons einnsean losgaidh a-staigh.
1. A rèir a 'chonnaidh a thathar a' cleachdadh, faodar a roinn ann am pistons einnsean gasoline, pistons einnsean dìosail, agus pistons gas nàdarra.
2. A rèir stuth an piston, faodar a roinn ann am piston iarann, piston stàilinn, piston alloy alùmanum agus piston aonaichte.
3. A rèir a 'phròiseas saothrachaidh piston bàn, faodar a roinn ann an gravity tilgeadh piston, squeeze tilgeadh piston agus cruthachadh piston.
4. A rèir suidheachadh obrach an piston, faodar a roinn ann an dà roinn: piston neo-bhrùthadh agus piston fo chuideam.
5. A rèir cleachdadh pistons, faodar a roinn ann am pistons càr, pistons làraidh, pistons baidhsagal-motair, pistons mara, pistons tanca, pistons tractar, pistons mower lawn, msaa.
Riatanasan Teicnigeach:
1. Feumaidh neart gu leòr, stiffness, tomad beag agus cuideam aotrom a bhith ann gus dèanamh cinnteach gu bheil an neart inertial as ìsle.
2. Deagh ghiùlan teirmeach, strì an aghaidh teòthachd àrd, bruthadh àrd, strì an aghaidh corrach, comas sgaoilidh teas gu leòr, agus àite teasachaidh beag.
3. Bu chòir co-èifeachd brisidh beag a bhith eadar am piston agus am balla piston.
4. Nuair a dh'atharraicheas an teòthachd, bu chòir an atharrachadh meud agus cumadh a bhith beag, agus bu chòir am beàrn as lugha a chumail suas leis a 'bhalla siolandair.
5. Tha an co-èifeachd leudachaidh teirmeach beag, tha an grabhataidh sònraichte beag, agus tha lughdachadh caitheamh math agus neart teirmeach aige.
Suidheachadh obrach:
Bidh am piston ag obair fo chumhachan teòthachd àrd, bruthadh àrd, astar àrd agus droch lubrication.Tha an piston ann an conaltradh dìreach ris a’ ghas àrd-teòthachd, agus faodaidh an teòthachd sa bhad ruighinn nas àirde na 2500K.Mar sin, tha an teasachadh dona agus tha na suidheachaidhean sgaoilidh teas gu math bochd, agus mar sin tha teòthachd an piston glè àrd rè obrachadh, tha am mullach cho àrd ri 600-700K, agus tha an cuairteachadh teòthachd gu math neo-chòmhnard;tha mullach an piston fo smachd Tha an cuideam gas glè mhòr, gu h-àraidh is e an cuideam obrach stròc as motha, tha an einnsean gasoline cho àrd ri 3-5MPa, agus tha an einnsean dìosail cho àrd ri 6-9MPa, a tha a’ dèanamh an bidh piston a’ toirt buaidh agus a’ giùlan buaidh cuideam taobh;~ 12m / s) gluasad ath-chuairteachaidh, agus tha an astar ag atharrachadh gu cunbhalach, a bheir a-mach feachd inertial mòr, a bheir air an loine fo uallach mòr a bharrachd.Nuair a bhios an piston ag obair ann an suidheachaidhean cho cruaidh, bidh e a 'deformachadh agus a' luathachadh a 'chaitheamh, agus cruthaichidh e cuideachd luchdan agus cuideam teirmeach a bharrachd, agus aig an aon àm, bidh e air a chronadh gu ceimigeach leis a' ghas.
Is e sgrùdadh piston sa mhòr-chuid tomhas trast-thomhas sgiort, àirde cearcall piston agus meud toll suidheachan prìne piston:
① Bu chòir taghadh an piston a bhith air a dhearbhadh a rèir meud càraidh an t-siolandair.Mar as trice, tha an luach meud meudaichte air a chomharrachadh air mullach an piston;
② Anns an aon sreath de bhiadhan èisg, chan eil structar nan pistons gu riatanach mar an ceudna.Mar sin, nuair a bhios tu a’ ceannach pistons, feumar na seòrsaichean pistons co-fhreagarrach a thaghadh a rèir an seòrsa einnsean.Air an aon einnsean, an aon bhrand, an aon bhuidheann no Pistons leis an aon chòd toraidh;feumaidh an aon mhodail pistons a chleachdadh leis an aon chòd toraidh gus dèanamh cinnteach nach bi an eadar-dhealachadh ann an trast-thomhas agus càileachd an piston nas àirde na an raon a chaidh a shònrachadh leis an fhactaraidh thùsail.Rud eile, bheir e air an einnsean losgadh gu dona, obraichidh e garbh, agus lughdaichidh e eaconamaidh agus cumhachd..Mar sin, nuair a thaghas tu pistons, feumar an seòrsa piston co-fhreagarrach a thaghadh a rèir an seòrsa einnsean.
